10月29日，据36氪报道，特斯拉已经向宁德时代为明年的销量计划预订45GWh磷酸铁锂电池，主要用于Model 3和Model Y车型。

根据特斯拉官方信息，搭载磷酸铁锂电池的Model 3和Model Y均为标准续航版本，前者电池容量为55度（kWh），后者为60度。以此初步计算，45GWh的电池订单，将对应近80万辆汽车。这已经超越特斯拉今年前三季度全球总销量，截至今年三季度，特斯拉全球销售62.735万辆汽车。

另有行业人士透露，2022年，特斯拉内华达电池工厂也将扩产，超过40GWh。再加上松下和LG化学的供应，特斯拉2022年的销量起码在150万辆汽车。

本周二，特斯拉市值突破1万亿美元，过去一年，在汽车销量和利润快速拉升等刺激下，该公司市值上涨接近一倍。日前，租车公司Hertz向特斯拉下单订购10万辆汽车，推动后者进入万亿美元俱乐部。

当然，马斯克治下的特斯拉，从来不满足于既定目标。消息人士向36氪透露，除了向宁德时代预订45GWh电池，特斯拉还计划追加订单，“双方已经在洽谈中”。

针对上述信息，宁德时代表示：不予置评。

特斯拉在三季度财报电话会议中表示，对于标准续航版的Model 3和Moderl Y，正逐渐调整为搭载磷酸铁锂电池，调整范围涉及全球市场，而长续航版车型则会继续使用三元锂电池。这充分表明，特斯拉已经把使用磷酸铁锂电池提到了相当的高度，而目前在中国市场开始为特斯拉供应磷酸铁锂电池的只有宁德时代一家。

而根据此前财联社报道的消息，有接近比亚迪的行业人士透露，比亚迪定点特斯拉已几近落地。并且在美国建有磷酸铁锂电池工厂的比亚迪将直接向特斯拉弗里蒙特工厂供应电池，并且比亚迪已获得了特斯拉10GWh的订单。不过截至目前，比亚迪及特斯拉都未对此消息做出任何回复。

对于宁德时代而言，特斯拉预订的电池订单对其营收来讲，是有着极大利好的。10月26日，宁德时代抛出一份股权激励计划，给公司定下了未来4年累计营收要超过6200亿元的KPI。而宁德时代三季度报数据显示，前三季度营收733.62亿元，净利润77.51亿元，同比增长130.9%；其中第三季度营收292.87亿元，净利润32.67亿元，同比增长130.16%。照此增速，今年宁德时代营收将突破千亿。也就是说，未来4年里，宁德时代要保持年均营收增长20%以上。