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【每周车事要点】《纯电动乘用车技术条件》征求意见，开创“微电”新品类；宝能新能源获120亿元投资
2021-06-21 09:31:48
上周车事要点：
政策标准 1. 《纯电动乘用车技术条件》征求意见，开创“微电”新品类； 2. 万钢：建议延长新能源汽车购置税减免政策； 3. 工信部：将着力完善新能源汽车和智能网联汽车发展相关问题； 4. 济南鼓励新能源车企研发，每发布1款新车型奖励100万。 行业信息 1. 5月欧洲汽车销量增长74%； 2. 欧洲汽车供应商协会：半导体短缺导致全球50万辆汽车生产延迟； 3. 中汽协：6月上旬11家重点企业汽车产量同比下降36.6%； 4. 六大机构发布《合肥宣言》四十六个重点合作项目成功签约； 5. 英国与六家企业商谈建造超级工厂，生产电动汽车电池； 6. 德国正与特斯拉谈判开放其超级充电站网络。 并购合作 1. 百度Apollo与北汽新能源签署战略合作框架协议，并计划2023年向300万用户推出机器人出租车服。 企业动态 1. 快手注册“快手汽车”商标； 2. OPPO全面整合一加，或为造车计划； 3. 宝能新能源获战略投资120亿元； 4. LG新能源全固态电池2026年量产，硫锂电池将搭载于无人机等； 5. 通用汽车350亿美元加大投资电动车及自动驾驶； 6. 上汽2025年将投产固态电池和L4级智能驾驶汽车； 7. 马自达计划2025年前推出13款电动汽车； 8. 小鹏N5现身目录，欲进军网约车市场； 9. 基于HarmonyOS车机系统，华为已与80多家软硬件伙伴展开深度合作； 10. 自动驾驶技术公司Waymo再获25亿美元融资； 11. 极氪001停止接收意向金，首款车型10月开启交付； 12. 捷豹路虎今年开始测试 Defender 燃料电池原型车。 政策标准 《纯电动乘用车技术条件》征求意见，开创“微电”新品类 6月17日，工信部对新版国标《纯电动乘用车技术条件》公开征求意见，8月16日截止。本次国标修改主要增加了微型低速纯电动乘用车的定义和标准，新标准的推出将开创“微电”新品类，有效规范目前微型低速纯电动乘用车产品质量参差不齐，企业鱼龙混杂的局面，将对微小型电动汽车市场规模快速扩张产生巨大的推动作用。【新浪汽车】 万钢：建议延长新能源汽车购置税减免政策 6月18日，全国政协副主席、中国科协主席万钢表示，我国新能源汽车产业发展亟需进一步提升战略定位，加大支持力度，乘势而上，实现核心技术和产业链关键环节自立自强。建议有关部门加快研究制订后补贴时代的支持政策，延长新能源汽车购置税减免政策；保持对公交、物流、出租、公务等公共服务使用新能源汽车和充电、加氢等基础设施的财税支持；尽快制定支撑碳达峰、碳中和战略的系统政策。【财联社】 工信部：将着力完善新能源汽车和智能网联汽车发展相关问题 6月17日，工业和信息化部装备工业一司副司长郭守刚在2021中国汽车论坛“闭门峰会”上表示，未来，工信部将会同各相关部门就中国新能源汽车和智能网联汽车发展的有关问题，着力提出解决方案，完善管理政策，助推汽车产业升级与发展。【21世纪经济报道】 济南鼓励新能源车企研发，每发布1款新车型奖励100万 6月18日，济南市工信局发布一系列新能源汽车产业激励新政。其中，鼓励本地车辆生产企业根据济南市新能源车辆应用情况积极开发新车型，扩大应用场景，通过让利优惠等措施，推广在地应用。对获得新能源整车生产资质的企业，每发布一个新能源汽车整车产品公告，给予100万元奖励，单个企业年度奖励不超过1000万元。【网易汽车】 行业信息 5月欧洲汽车销量增长74% 6月17日，欧洲汽车制造商协会（ACEA）表示，5月欧洲汽车销量同比上涨74%至108万辆，连续第三个月实现反弹，不过，这与4月256%的涨幅相比，复苏程度趋缓，较2019年同期仍下跌25%。当月所有国家的销量实现上涨，八国出现三位数涨幅；14大车企中，捷豹路虎领涨，本田随后，大众、现代、宝马和丰田同比销量翻倍。【ACEA】 欧洲汽车供应商协会：半导体短缺导致全球50万辆汽车生产延迟 6月17日，欧洲汽车供应商协会表示，半导体短缺已经导致全球50万辆汽车的生产延迟，并可能持续拖累汽车制造商直至2022年。该协会总裁Thorsten Muschal表示，2021年第二季度非常具有挑战性，大规模生产中断、延迟和偶尔停产的现象仍将存在，欧盟一些汽车制造商将不得不减少产量，可能无法在今年底或2022年初之前重建库存。【欧洲汽车供应商协会】 中汽协：6月上旬11家重点企业汽车产量同比下降36.6% 6月16日，中国汽车工业协会根据行业内11家汽车重点企业上报的数据整理显示，2021年6月上旬，11家重点企业汽车生产完成43.4万辆，同比下降36.6%。其中，乘用车生产同比下降37.9%；商用车生产同比下降30.2%。【中汽协】 六大机构发布《合肥宣言》四十六个重点合作项目成功签约 6月17日，在2021世界显示产业大会上，中国汽车工业协会、中国光学光电子行业协会液晶分会等六大机构联合发布《合肥宣言》指出，六大机构将全面推动新型显示、半导体、电子元件、电池等行业与汽车行业的合作，进一步提升核心技术创新能力，加强产业链、供应链、价值链保障能力，打造合作共赢的产业新生态，促进产业高质量可持续发展。同时，46个显示产业领域的重点合作项目在大会开幕式上成功签约，这批签约项目的协议总投资为267亿元。【江淮晨报】 英国与六家企业商谈建造超级工厂，生产电动汽车电池 6月16日据外媒报道，福特汽车、日产汽车、LG集团和英国电池初创公司Britishvolt及斯洛伐克电池公司Inobat等六家公司，正与英国政府洽谈在该国建立汽车电池超级工厂，其中包括潜在工厂选址和资金支持。【盖世汽车】 德国正与特斯拉谈判开放其超级充电站网络 据外媒报道，德国交通部长Andreas Scheuer在接受采访时表示，他正在与特斯拉就向其他汽车制造商开放其超级充电站网络一事进行谈判，但目前无法提供协议达成的准确时间。 Scheuer表示，对于特斯拉而言，在欧洲开放其超级充电站网络更加容易，因为欧洲地区的充电站使用的标准是CCS标准。其还指出，虽然还有一些技术问题需要解决，但他希望能找到一个解决方案，目标是确保消费者可以通过单一支付系统访问不同品牌的充电站，最好是通过智能手机。【新浪汽车】 并购合作 百度Apollo与北汽新能源签署战略合作框架协议，并计划2023年向300万用户推出机器人出租车服务 近日，百度Apollo与北汽新能源签署战略合作框架协议，围绕第5代Robotaxi共享无人车规模化示范运营与商业化试运营、探索下一代Robotaxi产品量产开发合作、推动Apollo汽车智能化技术在极狐品牌产品系列搭载开发合作等，为用户打造更好的全景智能驾驶产品及服务体验。 百度Apollo同时还宣布，计划在2023年使用一支拥有3000辆机器人出租车的车队为300万用户提供服务。【北汽蓝谷、新浪汽车】 企业动态
快手注册“快手汽车”商标
6月18日消息，据天眼查APP显示，快手关联公司北京达佳互联信息技术有限公司曾于2019年9月申请注册多个“快手汽车”商标，国际分类涉及网站服务、科学仪器、教育娱乐等，目前商标状态多为已注册。【金融界网】
OPPO全面整合一加，或为造车计划
6月16日据媒体报道，OPPO近期进行组织架构调整，全面整合一加科技为旗下独立运营的子品牌。另据理想汽车内部人士称，一加CEO刘作虎近期拜访了理想汽车创始人李想。综合多位知情人士提供的信息，OPPO和一加此番调整背后主要有两方面原因：一是通过打通内部架构，更高效的参与手机市场，尤其是高端市场的竞争；二是通过组织和人事调整，为造车做准备。【新浪汽车】
宝能新能源获战略投资120亿元
6月15日，宝能集团与广州开发区签订战略合作协议。根据协议，宝能新能源汽车集团总部将落户广州开发区，建立集制造、研发、运营一体的新能源总部基地，广州开发区国企将向宝能新能源汽车集团战略投资120亿元。【第一电动网】
LG新能源全固态电池2026年量产，硫锂电池将搭载于无人机等
6月18日，LG新能源亚洲营销总经理朴镇庸在2021中国汽车论坛上透露，LG新能源正在着手开发新一代电池，包括拥有更优秀安全性能的聚合物和硫化物的全固态电池，争取2026年实现量产，将有望应用于电动汽车和飞机领域。而更高能量密度、更轻量化设计的硫锂电池，则将适用于遥控飞机和无人机等空中场景，以此将实现电池应用场景的多样化。【中国电池网】
通用汽车350亿美元加大投资电动车及自动驾驶
通用汽车6月16日宣布，在电动车和自动驾驶领域加大投资力度，2020至2025年间的计划投资金额将从270亿美元增至350亿美元，增幅达30%。知情人士称，作为支出的一部分，通用汽车将在美国增建两家电池厂。通用汽车计划到2025年底前在全球推出30款纯电车型，实现全球电动车年销量突破100万辆。【通用汽车】
上汽2025年将投产固态电池和L4级智能驾驶汽车
6月15日，上汽集团发布全新愿景、使命、价值观和LOGO，并计划2021年底投产零热失控、高性价比、可快充、可快换、可升级的新一代动力电池；2025年投产技术全球领先的固态电池。在自动驾驶领域，计划到2025年达成万辆规模，并于2025年批量投产 L4 级智能驾驶汽车，成为中国智能驾驶技术头部企业。同时将首批重点培育14家科创型公司，其中捷氢科技、中海庭、联创电子3年内陆续分拆上市。【电池网】
马自达计划2025年前推出13款电动汽车
据外媒报道，日本汽车制造商马自达在6月17日宣布，将在2025之前推出13款电动汽车，其中包括混合动力汽车和插电式混合动力汽车。该公司计划在2030年之前对其全部车型完成电动化。【盖世汽车】
小鹏N5现身目录，欲进军网约车市场
据媒体报道，日前从工信部获得小鹏N5申报图，新车相比此前亮相的P5有明显的不同，最大变化就是并未搭载激光雷达。动力电池方面，小鹏N5电池包从宁德时代的三元锂电池换为磷酸铁锂电池，通过以上信息可以大致判断，N5车型是为了进一步拉低门槛所提供的低配车型或网约车车型。【第一电动网】
基于HarmonyOS车机系统，华为已与80多家软硬件伙伴展开深度合作
6月18日，华为智能汽车解决方案BU总裁王军在2021中国汽车论坛上透露，基于Harmony OS车机系统，华为已经与80多家软硬件伙伴们展开深度合作。华为将进一步加大在生态领域的投入，下半年将对外开放苏州创新中心，计划每年提供5000多万元的设备支持，在3年内投入300多位专家资源，发展超过300家的合作伙伴，重点围绕鸿蒙座舱和数字平台，构建合作生态圈。【中证网】
自动驾驶技术公司Waymo再获25亿美元融资
6月17日，Waymo宣布在第二轮外部融资中成功募资25亿美元，投资方包括Alphabet、私募公司银湖资本、风投巨头安德森·霍洛维茨基金和汽车经销商全美汽车租赁及加拿大养老金计划投资理事会等。Waymo未公布其在获得本轮融资后的估值，不过根据投资者网站PitchBook的数据，本轮融资前Waymo的估值就已超300亿美元。【第一电动网】
极氪001停止接收意向金，首款车型10月开启交付
6月15日，吉利旗下高端智能电动车品牌极氪智能科技CEO安聪慧透露，极氪旗下首款车型ZEEKR 001开启预售至今，2021年的可交付定单已全部售罄。从即日起，极氪将不得不停止接收意向金。安聪慧表示，在全球汽车零部件供应紧张的新常态下，极氪正积极整合集团的全球资源，全力保障ZEEKR 001的产能供应，确保在10月份开启交付。【新浪汽车】
捷豹路虎今年开始测试 Defender 燃料电池原型车
捷豹路虎6月15日表示，将在今年晚些时候开始测试基于路虎卫士（Defender）的氢燃料电池原型车。捷豹路虎认为，氢燃料电池可提供更高能量密度和快速补能，并在低温下将航程损失降至最低，使该技术成为大型车辆或在炎热、寒冷环境中运行车辆的理想选择。【懂车帝】
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