会议原则同意了2项新能源汽车产业政策，分别是：

• 《上海市加快新能源汽车产业发展实施计划（2021-2025年）》

• 《关于支持本市燃料电池汽车产业发展若干政策》

会议指出，新能源汽车正处于大发展时期，上海必须以时不我待的紧迫感，积极抢占产业制高点。要鼓励不同技术路线竞争发展，加快公共领域新能源汽车的应用和充电桩的设施布局，全力打响上海新能源汽车品牌。要做好趋势研判，及时调整政策导向和相关标准。

后疫情时代，国内新能源市场回暖明显，新能源已成为汽车产业最大增量之一。今年1-11月，国内新能源汽车累计销售110.9万辆，比去年同期微增3.9%，实现由负转正；11月，新能源汽车销售20万辆，同比增长104.9%，其单月产销第5次刷新了当月历史记录。

一汽-大众销售有限责任公司执行副总经理、大众品牌执行总监马振山近日表示，2020年下半年，新能源汽车增速已经接近70%。有媒体记者从工信部相关活动上了解到，到2021年，新能源汽车销量有望增加30%以上，达到180万辆。

随着高速增长，新能源汽车产业正迎来政策力挺。国务院办公厅日前印发《新能源汽车产业发展规划（2021-2035年）》提出到2025年，纯电动乘用车新车平均电耗降至12.0千瓦时/百公里，新能源汽车新车销售量达到汽车新车销售总量的20%左右，高度自动驾驶汽车实现限定区域和特定场景商业化应用。

近一个多月来，在上海之外，河南、合肥、昆明、广州等多地已就新能源汽车技术创新、基础设施、企业扶持等做出规划部署。