据悉，辉能新设的桃科厂进度提前，预计2021年起量产。

此进度较日本丰田对外宣称2022年的规划量产时程，整整提早1年。辉能届时将成为全球最大，最早量产的固态电池厂。目前辉能合作及洽谈的车厂包括欧洲、大陆、美国及日本，部分车厂已开始导入。

此外，丰田将于2022年量产固态电池，日本日立造船的固态电池也将于2023年加入电动车领域。

辉能科技于2013年已实现固态电池的量产，早先主要应用在消费电子领域。近两年来，辉能加速在新能源车领域做重点布局，并首度在美国2019CES消费电子展上公开展示“固态”新能源车电池包。

辉能科技CEO 杨思枏 表示，“乐鱼比其他的电池厂还要更早一点，为什么会早一点？原因是因为乐鱼只有一个产品，就是固态锂电池，乐鱼必须把全部精力投入在上面。”